車用整套尿素溶液純化水設備

　　設備參數：
名稱：車用整套尿素溶液純化水設備
型號：zl-nsy001
操作壓力：15.5（Mpa）
水電阻率：16兆歐/厘米
出水量：1.0m3/H 
外形尺寸：200*100（cm）
電壓：280（V）
水質：超純水
功率：12250（w）
電導率：0.0625us/cm
脫鹽率：99.8（%）
單機出力：1.0m3（/h）
概述：
尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲，目前來說SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發動機生產商都開始使用SCR技術來達到環保要求。
汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在于原料純度。它的學名是柴油機尾氣處理液，應用于柴油發動機中，是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。
目(mu)前國(guo)內現(xian)行的(de)(de)柴油國(guo)標GB19147-2009要求(qiu)含(han)硫(liu)量≤350ppm，而ECR-DOC技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)要求(qiu)油品含(han)硫(liu)量在(zai)10ppm以下，因(yin)此(ci)在(zai)中國(guo)暫(zan)不具有(you)推廣條件。SCR則(ze)可耐350ppm的(de)(de)含(han)硫(liu)油品，因(yin)此(ci)有(you)推廣的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)基礎。由(you)于(yu)采用SCR技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)國(guo)四發動機(ji)燃油經(jing)濟性比EGR技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)好、對發動機(ji)改(gai)動小、對燃油和機(ji)油要求(qiu)較低(di)、在(zai)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)升級連(lian)續性上具有(you)優勢(shi)、SCR催化(hua)器耐久性好且不存在(zai)催化(hua)器堵塞的(de)(de)風險，因(yin)此(ci)SCR技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)是(shi)適(shi)合我國(guo)國(guo)情的(de)(de)重型(xing)柴油車減排技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)路(lu)線。

整套尿素溶(rong)液純化(hua)水設(she)備(bei)

　　車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，主要是從工業尿素提純得來，主要(yao)原理如下。
1.在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。
2.在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。
3.每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5:1。
配方設備：
　　1.尿素提純
由于車用尿素對純度要求較高，一般采用工業尿素（雜質含量低于農用尿素）進行提純，在70-75℃時尿素在水溶液中發生水解，在30℃以下尿素重新從水溶液中結晶出來，水解結晶一次可以大幅提高尿素的純度，一般工業一級尿素水解結晶一次就可以達到車用尿素標準。
2.水處理
車用尿素對雜質控制要求嚴格，普通自來水或者使用深層地下水去通過反滲透設備過濾成純凈水，作為車用尿素溶液配制之用。
3.配置車用尿素液
車用尿素溶液當中尿素含量一般為31.8%~33.2%，車用尿素生產的后一步是將純凈水和提純(chun)后(hou)的尿素進行(xing)混合(he)溶(rong)解，再進行(xing)灌裝。

整套尿(niao)素溶液(ye)純化水設(she)備

　　生產工藝流程：
汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
1.水系統流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →RO水箱→EDI進水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐
2.尿素生產流程

                               
系統描述：
本生產線由預混合系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統等組成，此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段。此種生產方式和理念，在中石化、可蘭素以及玉柴、湖北拓威汽車尾氣等公司已經生產運轉；
(1).初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。
(2).精濾系統：防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產品質量。
(3).提純系統：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合中國汽車工程學會技術規范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規范》標準要求。
(4).微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。
(5).還原再生系統：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
產品品質以及設計標準：車(che)(che)用尿素生產(chan)線 符合中(zhong)國汽車(che)(che)工程(cheng)學會技(ji)(ji)術規范SAE-China J2901－2013《車(che)(che)用尿素溶液(ye)技(ji)(ji)術規范》標準要(yao)求。

整套(tao)尿素溶液純(chun)化(hua)水設備

　　由于SCR催(cui)化劑載體(ti)極易發生(sheng)金屬離子中毒從而失去催(cui)化效(xiao)果(guo)，因此車用(yong)尿(niao)素溶(rong)液必須使(shi)用(yong)電子行業(ye)一級超純水。車用(yong)尿(niao)素溶(rong)液會(hui)在(zai)-11℃下(xia)開始(shi)結冰(bing)，實(shi)際(ji)使(shi)用(yong)中在(zai)-20℃時(shi)會(hui)完(wan)全上凍。目前技術是通過(guo)加(jia)(jia)(jia)入改(gai)性劑降(jiang)低溶(rong)液凝固(gu)點、外加(jia)(jia)(jia)加(jia)(jia)(jia)熱裝置等手段防止溶(rong)液凝固(gu)。